Đánh giá Toyota Camry 2.5Q ông hoàng phân khúc xe sedan hạng D

Toyota Camry 2.5Q 2021 sở hữu nhiều nâng cấp đáng giá, đi kèm giá bán đề xuất 1,235 tỷ đồng. Đó là mức giá niêm yết rất hấp dẫn so với những nâng cấp về nội, ngoại thất và khả năng vận hành đáng kể.



Chiếc Camry đầu tiên trên thế giới được ra mắt vào năm 1983, cho đến nay, trải qua 7 thế hệ sản phẩm, với hơn 19 triệu chiếc được bán ra tại hơn 100 quốc gia trên toàn cầu, Camry đã trở thành mẫu sedan cỡ trung được ưa chuộng nhất thế giới. Tại thị trường Bắc Mỹ, Toyota Camry liên tục giữ vị trí sedan hạng D bán chạy nhất trong nhiều năm.


Tại Việt Nam, mẫu xe Camry chính thức được giới thiệu vào năm 1998. Tiếp nối thành công tại thị trường lớn trên toàn cầu, Camry tại Việt Nam đã nhanh chóng được đón nhận bởi các doanh nhân thành đạt cũng như các chủ doanh nghiệp.


Trong suốt hơn 20 năm qua, Camry vẫn luôn giữ vững vị thế của mình như biểu tượng của sự thành công và liên tục dẫn đầu phân khúc Sedan cỡ trung với tổng doanh số tích lũy đạt gần 56.000 xe. Trong quan niệm của khách hàng Việt Nam, Camry là cầu nối giữa dòng xe bình dân và xe sang đến từ Đức, Anh.


Xem thêm: Giá xe Toyota Camry


Camry 2.5Q 2021: Ngoại thất táo bạo


Toyota Camry 2.5Q 2021 gây ấn tượng mạnh với thiết kế hoàn toàn khác biệt so với bản tiền nhiệm. Phần đầu xe gây ấn tượng mạnh với thiết kế táo bạo của các kỹ sư Toyota. Cụm đèn pha hoàn toàn dạng LED với điểm nhấn là 3 dải LED xếp tầng, ăn nhập hài hòa với thanh nhựa hình đôi cánh làm bệ đỡ cho logo Toyota ở giữa đầu xe. Đây là chi tiết thiết kế rất“ưng mắt”, nó mang lại sự thanh thoát và trẻ trung cho dòng xe vốn bị coi là quá đứng đắn và già dặn của Toyota.



Điểm nhấn không thể không nhắc đến ở phần đầu xe là tấm lưới tản nhiệt ngoại cỡ của Camry 2021. Ta đã thấy kiểu miệng há rộng này trên các sản phẩm Toyota trong vài năm gần đây, nhưng thực sự, cái miệng của Camry 2021 ngoác rộng hơn tất cả những anh em cùng nhà, có lẽ chỉ có Avalon 2021 mới ngang bằng. Xét về mặt thẩm mỹ, đây là chi tiết mang lại điểm nhấn cho Camry mới – chưa bao giờ 1 chiếc Camry đi trên đường mà lại thu hút nhiều sự chú ý đến thế.



Sự phóng khoáng ở đầu xe vẫn tiếp diễn ở thân xe. Ta có bộ la-zăng 18 inch có thiết kế phức tạp và lớn hơn la-zăng 17 inch ở bản trước. Các đường gân dập nổi ở thân xe mang lại chất hiện đại và trẻ trung cho Camry 2021, chúng rất sắc sảo nhờ kỹ thuật chế tạo công nghiệp hiện đại và nét bút bay bổng của các nhà thiết kế hay đã được “nới lỏng” hơn khỏi sự khắt khe của bên sản xuất.


Ta còn có cột A dốc hơn đời trước, đi kèm với viền kính cũng vuốt cong xuống 1 chút thay vì nằm ngang như thế hệ Camry trước đó. Nguyên nhân là do khung gầm TNGA mới có thiết kế sàn xe thấp hơn khiến ghế ngồi được đặt thấp hơn 30 mm so với bản cũ. Do đó, viền cửa sổ cũng được kéo thấp xuống để đảm bảo tầm nhìn cho người lái.



Nhìn chiếc Camry ở góc ¾ đuôi, ta sẽ thấy cột C có thiết kế đậm chất điêu khắc với góc vát dốc hơn, đi kèm viền kính được vuốt cong thay vì 1 góc nhọn ở bản trước. Thiết kế này giúp bạn liên tưởng đến cột C đặc trưng của những chiếc BMW. Ở phần đuôi xe, chi tiết nổi bật nhất chắc chắn là dải đèn hậu tinh tế với 2 dải LED cực lớn, bên trong là các chi tiết phủ nhựa trắng tương phản với dải LED đỏ chói. Với bản camry 2.5Q cao cấp, toàn bộ cụm đèn hậu là các phần tử LED, còn bản 2.0G thì đèn xi-nhan và đèn báo lùi là halogen.